• 01
  • 1111
  • obmenakb
  • wslider 1
  • wslider 3
  • wslider 4
  • wslider 5
  • Аккумуляторы

    Аккумуляторы на все виды техники

    Подробнее...
  • Амортизаторы

    Амортизаторы для любых автомобилей

    Подробнее...
  • Моторное масло

    Моторное масло самых известных производителей

    Подробнее...
  • Кузовные детали

    Предлагаем любые элементы кузова на все виды автомобилей

  • Найдете дешевле - УСТУПИМ

    Нам важны люди, а не их карманы

  1. Наши акции!
  2. Амортизаторы
  3. Аккумуляторы

Старый отработанный аккумулятор существенно снизит цену нового!

glavnabbk

 

Внимание!!!

Новое предложение от нашего магазина!

Теперь мы меняем не только старые аккумуляторы на новые, но и также:turbina

-Рулевые рейки;

-Турбины;

-Катализаторы;

-Генераторы;

-Стартеры

Все подробности у продавцов-консультантов.

Жесткость амортизаторов зависит от начальной настройки перепускных клапанов (для амортизаторов массового предназначения начальную настройку задает производитель на заводе однократно на все время эксплуатации; в амортизаторах спортивного назначения жесткость может регулировать пользователь), изначальной вязкости жидкости (масла) и температуры окружающей среды которая влияет на вязкость амортизаторной жидкости (масла). Гидравлические амортизаторы делятся на несколько подвидов: По конструкции: рычажные (распространённые до 50-х — 60-х годов) двухтрубные (основной тип в настоящее время) однотрубные (получают распространение) По давлению внутри амортизатора: без газового подпора (в простонародье их называют просто газовыми или масляными) с газовым подпором низкого давления с газовым подпором высокого давления Газовый подпор, как правило, слабо влияет на жесткость амортизатора, но значительно увеличивает стабильность характеристик в условиях сильных нагрузок; при повседневной езде разница совершенно незаметна.
Ёмкость аккумулятора, как правило, выбирается исходя из рабочего объема двигателя (больший объем — большая ёмкость), его типа (для дизельных ёмкость АКБ будет больше, чем для бензиновых при равном объеме) и условий эксплуатации (для районов с холодным климатом ёмкость увеличивают). Резервная ёмкость. В отличие от номинальной ёмкости, которая определяется разрядом относительно малым током, резервная ёмкость показывает, сколько времени способен проехать автомобиль зимней ночью при неисправности генератора. Ток разряда принимается равным 25 А, поскольку зимней ночью очень много энергии уходит на освещение и обогрев салона. При этом нельзя просто разделить номинальную емкость АКБ на 25 А. При таком токе резервная ёмкость составит примерно 2/3 от номинальной. Как правило, значение резервной ёмкости указывается на маркировке АКБ в минутах. Пусковой ток. Или ток холодной прокрутки (cold cranking amps CCA). Максимальный ток, который способен отдавать аккумулятор без посадки напряжения на клеммах ниже 9В в течение 30 секунд при −18oC по ГОСТ 53165-2008.